黑龙江限号2023年6月最新限「整治」别侥幸！凡有电子眼路段均可抓拍违法上道的黄标车｜一货车9次闯限行被罚900扣27分

哈尔滨市施行第五阶段限制黄标车通行措施，至今已有半年多了，但仍有部分剩余黄标车无视“行政区域内除省管道路外的各类道路禁止黄标车通行”的规定，或是昼伏夜出，或是选择外围绕行。交警部门提示黄标车车主及驾驶人，电子眼覆盖区域将对所有违法上道的黄标车进行全时段抓拍摄录，且违法行为一旦被摄录，驾驶人将面临单次罚款100元，驾驶证记3分的处罚。

据介绍，5月1日起，我市实施第五阶段限制黄标车通行措施后，多数剩余黄标车车主进一步认识到了淘汰黄标车的紧迫性和必然性，纷纷响应政府倡导，自觉淘汰手中黄标车。但也有一部分车主不顾新的限行措施，依然驾驶黄标车违法上道。通过交警部门对半年来电子眼抓拍到的违法信息数据统计发现，在车辆类型上，黄标车中的“私家车”已难觅踪影，但大客车、货车却成了电子眼抓拍的“常客”，有的车辆甚至违法记录多达十几次；在违法摄录地点上，以先锋路、化工路、同江南路、松北大道、松浦大道等外围道路居多，市区中心区域道路相比之前则少之又少；在出行时间上，许多黄标车还刻意选择了午夜、清晨、中午等警力巡控薄弱时段出行，以逃避现场临检及处罚，但无一例外的是，不管何时段、何路段出行，违法上道的黄标车都会被电子监控系统拍个正着。

路面巡查、电子眼抓拍双重布控

凌晨等特殊时段出行也会被取缔

在交警等相关部门对违法上道黄标车的高压管控下，部分黄标车驾驶人为逃避临检，特意选择在深夜、中午、凌晨、清晨等特殊时段出行。以11月3日部分因违法上道被抓拍到的黄标车为例。黑AGZ118号货车于当天5时42分在松北中源大道与丁香大道违法上路，尽管天黑，但高清电子眼还是精准锁定了该车的号牌信息。黑AAR807号货车则是于6时48分，赶在早高峰前行经先锋路与化工路被抓拍，而黑A91457(黄牌)大客车则是趁着中午，警力巡控薄弱时段违法上路。这些车辆自认为在特殊时段出行可以做到逃避临检，达到相对“隐身”的效果，但实际上他们只要进入电子眼组成的查缉网络布控覆盖区域内，就会被各监控点位进行实时抓拍，这种费神费力的出行习惯不仅起不到任何作用，还会因驾驶人的长期盲目自信、侥幸心理给自己带来一条条罚款100元，驾驶证记3分的违法记录。

交警部门提示：

摄录抓拍黄标车违法除了不受时段限制外，也几乎不受区域限制。市区内不仅是中心区域和各高清卡点，凡是有电子眼布控的路段均可以对违法上道的黄标车进行非现场处罚，提示驾驶人切勿心存侥幸，违法上路。

“黄标”货车、大客占绝大多数

长期违法上道将推高违法成本

在对近期摄录的黄标车进行统计中发现，不论是日间还是夜间，违法上道的黄标车中，各类货车、大客车占了绝大多数。其中货车经常选择在二环以外，清晨、深夜、凌晨等时段出行，大中型客车则是选择早、晚高峰出行，且这些车辆部分还存在多次违法的情况。如黑A93542（黄牌）号货车，就因在化工路、先锋路、南直路、东北新街等路段多次闯限行，相关违法记录已累计高达9次，这也意识着驾驶人仅因这一类违法行为，就将面临罚款900元，驾驶证记27分的上限处罚。

究其多次违法上道的原因，主要是因为此类车辆的运输性质使然。只要车辆存在道路运输的客观需要，就必然会继续违法上道，形成违法常态化，并逐步推高违法成本。当车主无法承担过高的违法成本，尤其是驾驶证累计扣分超过12分以上时，车主就极可能不会对车辆电子摄录违法进行处理，及按规定参加定期车辆安检，最终导致车辆无法正常履行报废手续，并进一步增加当事人的损失。

交警部门提示：

如果黄标车长期违法上道，必将导致大量违法处罚的发生，而且除了罚款外，每条违法记录还伴有驾驶证记分处罚，4次就可累积记满12分。尤其是对持有中、大型准驾车型驾驶证的人员，不仅需要参加培训、学习，还存在驾驶证降型的严厉处罚。警示驾驶此类车辆从业人员，如驾驶自驾车应尽快予以淘汰，如驾驶的是单位车辆应及时处置，维护好自身利益。提示车主，黄标车长期违法上道的累积成本要高于换车的成本，建议车主及早淘汰手中车辆，免除后顾之忧。

此外，交警部门在对近期违法录入的黄标车进行细致检索中发现，少数车辆还属于逾期未检车，或是连续三个周期未检车的被强制注销车辆。对此，已将这些车辆的车牌号录入查缉布控系统，只要各路口电子眼再次发现此类车辆，交警智能指挥中心工作人员将会根据报警提示，调度相邻警力进行布控堵截，并对违法车辆进行上限合并处罚。

附曝光列表：

10月份处罚黄标车