深圳限号2023年8月最新限号时间表深圳限行电动自行车、上牌等最新规定来了！你支持吗？

前两天，深圳交警发布了一则《关于对电动自行车等非机动车实施通行管理措施的通告》，也引起了大家的热议。简单来说，这个通告就两个内容，也是大家最关注的。一是电动自行车限行，按区域分为一级、二级、三级限行区；二是电动自行车需要登记上牌，才能上路行驶。对于这两点，有支持的，也有反对的。至于我嘛，我是支持的。

其实，也能看出，这个制度是为了保障大家的生命安全才出台的，限行是为了不让非机动车到处跑。特别是高速路、快速路，不限行的话，后果不堪设想。数据显示，深圳现在有500万电动自行车，毕竟有很多人不遵守交通规则，为了大家安全，为了不让电动自行车随意在马路上开，我是支持限行的。

其中，限行这里还特别说明了，“三级限行区设置在部分学校周边道路，市民用于接送学生上下学以外的电动自行车通行。”意思是学校周边限行，但接送学生除外，这一点就很人性化，没有一刀切，也是为了方便家长送学生。其实，大家都知道，学校周边高峰分时段很堵，除了机动车以外，电动自行车也是导致堵车的原因之一，现在学校周边限制一部分电动自行车通行肯定会缓解拥堵的。

至于登记上牌，确实有必要，一来可以做好登记管理，是为了便于日常的管理，有牌跑在路上才更会遵守交通规则，因为有监控，违章会被拍，会约束自己。你想想，要是不上牌，有些人在路上开着它们乱跑，出现了安全事故一跑了之的话，也不是好事。二来，上牌后，如果出现了事故，也能快速找到责任人，也是便于管理的。所以，上牌才能上路，完全支持，就跟机动车一样。

当然，为了大家的安全，加强管理电动自行车是好事，不过除了在限行上做文章以外，也应该加大修建非机动车道。我相信只要专用车道多了，电动自行车的交通乱象也会改善。